Tubes en caoutchouc marins d'EPDM de bas de réaction cylindre en caoutchouc électrique de force

Cylindre en caoutchouc de force de réaction du début EPDM de styrène électrique de butadiène bas, cylindre marin en caoutchouc d'amortisseur

Caractéristiques :

1, cylindre en caoutchouc marin d'amortisseur 
2, basse force de réaction 
3, peu de pression extérieure 
4, énergie raisonnable absorbent

5, fabricant professionnel 
6, contrôle de qualité normalisé 
7, service adapté aux besoins du client

Produit principal : moteur diesel, générateur diesel, alternateur et pièces de rechange ;

Utilisation de moteur diesel : Très utilisé pour le groupe électrogène, bateau, chargeur de roue, camion, pompe à eau, sable 

                   pompe, pompe à incendie, machine de construction, etc. ;

Chaîne de puissance de moteur diesel : de 20kw jusqu'à 700kw ;

Chaîne de puissance diesel de générateur : de 30kw jusqu'à 700kw.

cylindre en caoutchouc marin d'amortisseur    

1 : Le type cylindrique amortisseur en caoutchouc a la basse force de réaction, peu de pression extérieure, énergie raisonnable absorbent.

2 : L'amortisseur cylindrique s'applique pour longitudinal et en travers le balancement des bateaux tandis que couchette au dock.

3 : L'amortisseur cylindrique s'applique pour des bateaux avec différentes tailles et différents docks.

4 : De divers styles d'installations peuvent être adoptés et facilement réparation.

Parmi les premiers types élastomères à appliquer au quai pour la protection de navire. Ils sont installée économique et facile et ils peuvent être employés avec ou sans le wale externe.

Les courbes de charge de (EA) d'absorption d'énergie de l'amortisseur cylindrique sont modèle cubique (de type de compression), manquant des caractéristiques efficaces de (EA) d'absorption d'énergie de l'amortisseur de boucle de colonne.

L'amortisseur cylindrique peut souvent être installé à moins de coût que des types ayant la capacité d'énergie égale. Ils offrent des moyens d'abaisser des coûts d'amortisseur quand il y a une grande variation de la taille du navire entrant.

REPRÉSENTATION DE DYNAMIQUE

cylindre des moteurs 6 d'iesel à vendre des spécifications

Avantage et caractéristiques principales de nos moteurs diesel marins.

 1) le moteur est une structure de cadre et utilise le carter intégral pour faire les produits que semblables inférieurs de bruit. 

 2) avec les revêtements secs de cylindre pour éviter le défaut qui coulant dans le bac à huile ; chaque cylindre a une couverture de cylindre pour l'entretien facile.

 3) les indicateurs de la pression et de la puissance efficaces moyennes sont principaux dans le monde. Avec la pompe à huile P7100, l'injecteur de type p de petite ouverture de bas-inertie et le nouveau turbocompresseur du rendement élevé de Honeywell, indicateur de consommation de carburant est loin supérieur aux produits semblables.

  4) utilisant la technique spéciale du cachetage d'anneau de piston et du cachetage de valve, elle réduit considérablement le taux de consommation.

 5) avec 42CrMo a forgé le vilebrequin en acier qui a forgé dans à haute pression et diamètre d'axe et arrondi sont durcissement à haute fréquence, il améliore le niveau de la force de fatigue et de la résistance à l'usure.

  6) la révision du moteur entier est plus grande que 12 000 heures.

 7) le moteur est la puissance idéale des cargos, des bateaux de pêche, des paquebots, des centres serveurs de propulsion actionnés par bateaux et des générateurs auxiliaires.  

NOTRE GAMME DE PRODUITS

NOTES :

1. Le contenu de cette table ne couvre pas toutes les catégories, fournissant que l'article que vous recherchez n'est pas inclus de ceci, se sentent svp libre pour nous contacter.
2. Tous les produits customerized en conséquence, OEM&ODM disponible.