Service de haute qualité et meilleur, prix raisonnable.
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Produit: | Protection en caoutchouc adaptée aux besoins du client | Matériau: | Le caoutchouc ou HDPE |
---|---|---|---|
couleur: | Noir ou rouge | Taille: | Vous pouvez personnaliser |
Procédé de fabrication: | moulage par injection | l'avantage: | Durable |
Mettre en évidence: | pièces ferroviaires,isolateur de rail |
HDPE adapté aux besoins du client de pièce de plastique et en caoutchouc de protection en caoutchouc pour l'attache ferroviaire
Zhongyue avaient fourni des produits de soutien de voie à l'industrie de rail depuis de nombreuses années. Construit en a
variété d'élastomères naturels et synthétiques,
Des railpads de Zhongyue sont conçus pour résister au plus exigeant
environnements de fonctionnement. Les railpads de SUYU offrent les avantages suivants :
1. Impact spectaculairement amélioré
2. Suppression de bruit d'atténuation
3. Confort de passager amélioré
4. La vie prolongée de voie
5. La vie prolongée de ballast
Zhongyue dans une initiative commune avec un producteur important du monde des systèmes d'attache de voie ferroviaire analysés et
a développé un concept résilient de protection pour protéger les dormeurs concrets de rail contre des dommages provoqués par le dynamique
forces de passer des trains. Le résultat était le railpad clouté breveté.
Plus de 45 millions de ce rail des protections sont maintenant utilisées avec succès dans le monde entier, y compris les Etats-Unis, le Canada,
L'Australie, Norvège, Suède, Danemark, Belgique, France, la Géorgie, Lithuanie, Hong Kong, Japon, Corée,
République Tchèque, l'Ouzbékistan, Syrie, Singapour, Soudan, Estonie, Finlande et intensivement dans le R-U.
La combinaison de la conception cloutée et du composé en caoutchouc particulièrement formulé, donne Zhongyue a breveté
clôturez les protections une résistance élevée unique à résilience et à abrasion.
Leur supériorité à ceux construites d'autres matériaux a été prouvée par leur capacité de réduire
forces dynamiques jusqu'à de 65%, qui est une considération cruciale pour les systèmes ferroviaires dans le monde entier car ils adoptent
des vitesses plus élevées et de plus grandes charges d'axe.
Produit |
EPDM |
|||
Spécifications |
EP00179 |
|||
Non. |
Article |
Examinez la méthode |
Valeur requise |
Examinez la valeur |
1 |
Étayez la dureté |
D-2240 |
60±5 |
64 |
2 |
Résistance à la traction (MPA) |
D-412 |
>1.25 |
14,4 |
3 |
Élongation à la coupure (%) |
D-412 |
>280 |
288 |
4 |
Ensemble permanent de compression (%) |
D-395 |
28 |
28 |
5 |
Force de larme (KN/M) |
D-624 |
/ |
43 |
6 |
Température de fonctionnement |
|
|
-30C-100C |
Non. |
Articles |
Unité |
Impératifs techniques |
Données réelles |
1 |
Densité |
g/㎝3 |
0.95-0.98 |
0,95 |
2 |
De tension |
MPA |
≥19 |
19 |
3 |
Élongation |
% |
>80 |
150 |
4 |
Point de fusion |
℃ |
170-190 |
190 |
5 |
Résistance d'isolation |
Ω |
≥1×1010 |
3.5×1010 |
6 |
Dureté |
A |
≥98 |
98 (A) |
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